|
Мультивибратор, практическое применение мультивибратора |
|
|
|
May 9 2011, 17:21
|
Группа: Участник
Сообщений: 11
Регистрация: 9-05-11
Из: пушкино
Пользователь №: 64 878
|
Уважаемые форумчане, прошу не судить строго и помочь в решении моей практической задачи. Я не студент, а данная схема нужна для реализации на моем авто. Исходные данные: +12В бортового питания авто, минус заведен на массу авто. Цель: получить прямоугольные импульсы +12В, tимп.=2 сек., tпаузы=2-30сек. Решение схемы tимп.=tпаузы=2 сек. возможно с помощью симметричного мультивибратора. Регулировка tпаузы от 2 до 30 сек. решается добавлением в цепь переменного резистора Rп. Вопрос остался за составлением графической схемы, расчетом номиналов элементов, с чем собственно, и прошу Вашей помощи... P.S. Если Вы укажите более простые или практичные пути решения данной задачи, буду очень признателен.
Эскизы прикрепленных изображений
|
|
|
|
|
May 9 2011, 18:44
|
Группа: Участник
Сообщений: 11
Регистрация: 9-05-11
Из: пушкино
Пользователь №: 64 878
|
Спасибо за столь быстрый отклик. Я сейчас посмтрю информацию по новому варианту. Уважаемый Microwatt, я, к сожалению, очень давно и поверхностно изучал электротехнику, поэтому прошу помочь со составлением графической схемы соединений. Нашел вот такую схему мультивибратора с эмитерной связью. Прошу оценить ее. Если подходит, то как нужно изменить номиналы элементов, какие транзисторы выбрать? P.S. В первом посте не указал, что иногда данная схема будут работать в заданном режиме до одного часа по времени без отключения... Замечание о длительности работы транзисторов без остановки к тому, что в некоторой литературе говорят о необходимости установки радиаторов.
Прикрепленные изображения
|
|
|
|
|
May 9 2011, 21:11
|
Гуру
Группа: Почетный участник
Сообщений: 6 851
Регистрация: 25-08-08
Из: Запорожье
Пользователь №: 39 802
|
Цитата(A_Kudryashov @ May 9 2011, 21:44) я, к сожалению, очень давно и поверхностно изучал электротехнику, Наверняка я давнее. Только еще и электронику Не в этом дело. Я рекомендовал бы попробовать вот это. Изменением резистора в эмиттере первого транзистора можно гонять частоту во много раз. Радиаторы.... да если схема не силовая, то потребление может быть единицы миллиампер, никакие радиаторы не нужны. Но схему рассчитать нужно. Понимать как она работает.
Эскизы прикрепленных изображений
|
|
|
|
|
May 10 2011, 14:38
|
Группа: Участник
Сообщений: 11
Регистрация: 9-05-11
Из: пушкино
Пользователь №: 64 878
|
Добрый день. Речь идет действительно о "дворниках". В таком случае опишу вопрос шире: рено сандеро. регулировки частоты движения щеток в I положении нет (штатно 1 взмах,затем пауза 4 секунды). В жизни приходится вкл.щетки-выкл.щетки пауза 5,6,7...20 секунд потом опять вкл.щетки-выкл.щетки (зависит от погоды), т.е. происходит импульсная подача +12В на соответствующий вход коммутационного блока, в котором и расположен штатный генератор. Вот и возникла идея включить в эту цепь до коммутационного блока данный мультивибратор. Для рено есть реле с программируемой памятью, но я очень хочу плавную регулировку (посредством переменного резистора). Это не блажь, а гораздо удобней в дороге. На многих машинах (даже недорогих) это давно уже реализовано (плавная регулировка, я имею ввиду). Не судите строго. Если можете помочь со схемой, буду очень признателен.
|
|
|
|
|
May 10 2011, 17:10
|
Группа: Участник
Сообщений: 11
Регистрация: 9-05-11
Из: пушкино
Пользователь №: 64 878
|
В штатном режиме достаточно вернуть переключатель в выключенное положение уже через доли секунды, когда дворники еще движутся вверх. Значит для выполнения рабочего цикла достаточно подать кратковременный импульс. Вот как раз его я и хочу сгенерировать мультивибратором, но с возможностью регулировки паузы. Выходной сигнал схемы будут имитировать включение-выключение переключателя с определенной задержкой.
Да, разобраться со штатным генератором импульсов было бы хорошо. Но нигде не могу найти схему коммутационного блока. Знаний маловато, чтобы лезть наобум.
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
|
|