|
|
|
Ремонт 3-Phase Filter для серво приводов |
|
|
|
Mar 16 2018, 21:25
|
Группа: Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 13-03-18
Из: Israel
Пользователь №: 102 339
|
Здравствуйте, 3-Phase Filter Unit выполнен по топологии как на стр. 4 прикрепленного файла:
chi131ah.pdf ( 215.68 килобайт )
Кол-во скачиваний: 87Uin=3x400...480 50/60Hz Iin=3x63A(3x400VAC) L=64A/0.6mH Cx1=Cx2=6.6uF Cy1=0.1uF Cy2=1.0uF Далее, через блок предохранителей, контактор и через 3-Phase Ш-дроссель Lout неизвестной индуктивности (судя по размерам около 5-10mH), напряджение поступает на выход, т.е. на выпрямители серво приводов. Дроссель L=64A/0.6mH "поплыл" - потекла черная смола/клей, вероятно от пропитки тканевой изоляции проводных терминалов дросселя, т.к. компаунд самого дросселя вроде-бы цел. Все работало, но "течь" необходимо устранить. Дросселя L=64A/0.6mH - нет. Можно заказать дроссели: L1=64A/1.1mohm/0.75mH, L2=85A/0.7mohm/0.5mH, L3=100A/0.7mohm/0.7mH. Вопрос: Насколько критичен отступ от L=0.6mH на +/- 0.1х mH в данном применении, и в большую или в меньшую сторону, чем это грозит? EMC/RFI сертификаты никто делать не будет. Нужна вобщем-то надежная и безопасная работа фильтра. Интересны Ваши мнения и опыт. Спасибо, Олег Т.
|
|
|
|
|
Mar 17 2018, 23:58
|
Группа: Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 13-03-18
Из: Israel
Пользователь №: 102 339
|
Изначально речь идет о 3-х фазах, и о топологии точно как на стр. 4 прикрепленного файла с дросселем L (если хотите, ссылайтесь на него как на "3хL"), потом блок 3х предохранителей, 3х контактор и через 3-Phase Ш-дроссель 3хLout неизвестной индуктивности (судя по размерам около 3х(5-10mH)), потом напряжение поступает на ВЫХОД ФИЛЬТРА (конструктмвно - это отдельный модуль ~20kg), т.е. на ВХОДЫ серво приводов (также отдельные модули).
Т.о. это сетевой фильтр серво приводов (а не du/dt фильтр со стороны сервомотора(-ов)), назначение которого защитить серво приводы от "мусора" в сети, а сеть от "мусора" серво приводов, как я понимаю.
Мотать дроссель в одном экземпляре нет возможности, будем заказывать в Германии из перечисленного. Еще рвз, все компоненты - 3-х фазные.
Спасибо, Олег Т.
|
|
|
|
|
Mar 19 2018, 02:06
|
Группа: Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 13-03-18
Из: Israel
Пользователь №: 102 339
|
В ремонте находится только сетевой фильтр, а вся система приводов у клиента. Вентилятор внутри фильтра исправен, и клиент утверждает, что место рботы системы приводов охлаждается кондиционером. Честно сказать, правды уже возможно и не узнать, да не так уж и интересно. Я и под кондиционерами часто, хотя и мерзну, но "плыву" от высоких напряжений, токов и соответствующих "моментов" в жизни, как тщательно подобранный дроссель в открытом космосе.
Сейчас выбор стоит между: L2=85A/0.7mohm/0.5mH, L3=100A/0.7mohm/0.7mH (*** гораздо больше, и дороже, но с трудом впихнуть можно), L4=80A/3,5mohm/0.7mH, вместо родного L=64A/0.6mH.
Но, Как повлияют на фильтр/систему приводов изменения индуктивности от 0.6mH? Степень токовой компенсации увеличится от увеличения индуктивности дросселя, и наоборот(?) Как сильно сместится АЧХ фильтра в комплексе с Cx1=Cx2=6.6uF, Cy1=0.1uF, Cy2=1.0uF? Как повлияют на фильтр/систему изменения DC сопротивленя дросселя (хотя никак наверное)?
Какие подводные камни? Почему то же производитель серво приводов не выбрал из стандартного ряда дросселeй REO, а заказал у них Custom made: L=64A/0.6mH. Неужели по критериям стоимости ужимались.
Моя цель не "уплыть" в расходы по экспериментам, а удачно починить с первого раза и забыть.
Спасибо, Олег Т.
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
|
|