|
Сочиняем управление для ДБМ 120-1-0.3 |
|
|
|
Feb 6 2010, 14:45
|
Участник
Группа: Участник
Сообщений: 70
Регистрация: 21-03-08
Пользователь №: 36 105
|
вероятно 3 "толстых" провода собственно двигатель и 5 проводов "тонких" ДПР
|
|
|
|
|
Feb 7 2010, 07:03
|
Участник
Группа: Участник
Сообщений: 70
Регистрация: 21-03-08
Пользователь №: 36 105
|
ТОгда, скорее всего это двухфазный двигатель с расщепленными фазами.... В каждой фазе можно сделать либо параллельное либо последовательное включение полуфаз. Двигатель с постоянными магнитами на роторе.
|
|
|
|
|
Feb 17 2010, 14:52
|
Участник
Группа: Участник
Сообщений: 21
Регистрация: 18-02-09
Пользователь №: 45 052
|
Это обычный моментный двухфазный бесколлекторный двигатель. Управляется 2мя синусоидами, смещенными на 90 градусов, или просто сигналами по виду имитирующие синусоиду(можно и прямоугольниками). Для нормального вращения нужны датчики обратной связи типа СКТ, хотя достаточно и датчиков холла. Для начала, чтобы посмотреть как вращается двигатель, можно подать на одну обмотку синус, на другую косинус и постепенно повышать частоту например с 1 до 50Гц, если подать сразу 50Гц, то двигатель просто будет стоять и дребезжать проскальзывая на месте. Использовать можно 2 обмотки из 4, 4 обмотки используются только когда нужно включить их последовательно или параллельно, это позволяет например повысить момент на валу или максимальную скорость. Самый простой способ закрутить двигатель, я обычно так сам поступал когда использовал такой движок, это взять сигнал с СКТ, быстро преобразовать с помощью АЦП и выдать на обмотки с помощью ШИМ, можно будет посмотреть какие максимальные обороты достигает двигатель, только тут нужно будет выставить СКТ таким образом, чтобы при вращении в разные стороны потребляемый ток был примерно одинаковый.
|
|
|
|
|
Feb 20 2010, 20:12
|
Участник
Группа: Участник
Сообщений: 55
Регистрация: 17-02-08
Пользователь №: 35 120
|
Имею большой опыт по сочинению управления к как двух, так и трёх фазным моторам сериии ДБМ. 120ый правда не крутил, 50ые и 70ые крутил из 2-ух фазных, 3-х фазные - 40ой(длинный), 70-ый. если 8 проводов - это двухфазник соответственно. с 4 обмотками 0гр.,90гр., 180гр., и 270гр.
В шаговом режиме использовать бесполезно, ибо малое число пар полюсов по сравнению с шаговывм и слабый момент будет соответственно. Япробовал делать следующее: - с датчиками холла(2 шт под 90эл.гр.). начала всех обмоток к +27, а концы соответственно подтягивать к 0 через транзисторы - очень удобный способ для операционных приводов, где надо коммутатор сделать очень маленьким и прикрутить например на попу мотора непосредственно. - с датчиками холла(2 шт под 90эл.гр.). 0 и 180 обмотки и 90 и 270 соединяем последовательно и подключаем к 2-ум мостам - коммутация фаз аналогична шаговому двигателю, - с датчиками холла(3 шт через 45эл.гр.) надо обеспечить как бы полушаговый режим для коммутации фаз. - с энкодером на попе мотора и синусно-косинусное управление - "бездатчиковое" с датчиками тока - векторное синусно-косинусное управление - "бездатчиковое" по противо-ЭДС. противо-ЭДС мерить при условии что в каждый момент времени используется только одна фаза(в смысле 0 и 90 последовательно или 90 и 270 последовательно).
Самые путные первые два метода и последний для двухфазного двигателя, ибо синуснокосинусное будет резать момент в синус(45гр) раз соответственно(при условии что вы не можете поднять напряжение выше опорного, у меня в самолётах из 27 делать больше, например, невыгодно по габаритам и массе).
Вообще это обычные вентильные двигатели, которые отличаются от обычных только полным отсутствием вменяемой документации по характеристикам, те характеристики, которые предствалены "машиноаппаратом" на их сайте не являются точными + машинноаппарат за них не отвечает, сам машиноаппарат отвечает только за характеристики в ТУ, которые являются коссвенными - они не испытывают свои двигатели как двигатели. Короче двигатели типа "кот в мешке"..
Сообщение отредактировал IceCreamMan - Feb 20 2010, 20:15
|
|
|
|
|
Oct 12 2010, 09:27
|
Группа: Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 12-10-10
Пользователь №: 60 093
|
Куплю двигатель ДБМ120-1-0,8- 2 от1 до7шт не б/у сообщите цену . Может кто-то сможет подсказать кому они поставлялись с Зари СПБ или Машаппарата. Вознаграждение за результативную помощь обсудим. sdedal(пёс)gmail.com
Сообщение отредактировал Dedal - Oct 12 2010, 09:28
|
|
|
|
|
Aug 1 2013, 09:45
|
Группа: Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 1-08-13
Пользователь №: 77 760
|
Напишите пожалуйста чем закончилась история с двигателем. Удалось ли его запустить? Имею аналогичный двигатель серии ДБМ, пытаюсь разобраться как с ним работать.
|
|
|
|
|
Aug 4 2013, 17:21
|
Группа: Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 1-08-13
Пользователь №: 77 760
|
Имею двигатель ДБМ-185-16-0,3-2 2-фазный. Выведено 8 проводов. Прозванивается 4 катушки. Можно ли вращать этот двигатель сервоусилителем для 3-фазных бесколлекторных двигателей постоянного тока? Если возможно, то как подключать? У меня есть многоканальный усилитель. Если нельзя повесить 1 двигатель на 1 канал, то может быть можно 1 двигатель на 2 канала? Сервоусилители также поддерживают работу с коллекторными двигателями постоянного тока, у которых только 2 провода. Если соединить по 2 катушки последовательно, то получим всего 4 вывода. 2 вывода на каждый канал. Двигатель управляется синусоидальным током. Но что это значит - я откровенно говоря не знаю.
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
|
|