Что я знаю: есть (не у меня) автомобильный видеорегистратор с питанием 9-16В, к нему "универсальный преобразователь в прикуриватель" с загадочной надписью "Input 12-24V, Output 12-24V". При попытке включить все это в грузовом автомобиле с напряжением 24В сгорел предохранитель в преобразователе. Принесли мне этот преобразователь, вскрытие показало, что внутри плата с нарисованными деталями без номиналов, а функцию преобразователя выполняет специально обученная перемычка между входом и выходом. По разводке там, по-идее, должна стоять MC33063A (-40..+85С). В AN920/D нашел подходящую схему, слепил из того что было: дроссель на 120мкГн, диод шотки SB340, на выходе электролит 1000мкФ на 25В. Заработало, от 16В до 30В по входу стабильно держит 12В на выходе под нагрузкой 0.5А, а вот при снижении входного ниже 16В выходное становится на 3,5В меньше входного. Без нагрузки эта разница всего 1В. Не уверен, что подключая к бортовой сети легкового авто 12В будет стабильно работать регистратор при всяких включениях вентиляторов, стартера и т.д.

То есть MC33063A не умеет глушить генератор и открывать силовой ключ напрямую? И что делать?

Для этого, наверное, и сделана перемычка Ведь в легковом можно питать напрямую без преобразования (9 - 16 В).

у неё не та структура выходных транзисторов, чтобы можно было открыть их "напрямую".
Сами же вставили структурную схему... транзисторы работают не в насыщении, а значит как минимум по вольту падает на переходах, вот уже вольта 2-3 разница между входом и выходом.
Выходной триггер может тоже не обладать такими возможностями, чтобы выдавать потенциалы размахом с питание.

Хотите выход такой же как вход? тут или бак-буст, или трансформаторный преобразователь.

А если дроссель будет трансформаторным. Интересно, может ли дополнительная обмотка "разогнать" этот преобразователь ?
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Sepic на 9 В выходного вполне универсально будет работать от двух бортсетей, только сперва надо бы рассмотреть вопрос целесообразности продолжения использования этого полувековой давности детонатора хх34063.

Про Дарлингтон с его падением мне понятно. Я что-то не нахожув даташитах условия остановки генератора... или у нее всегда есть дед-тайм в 2мкс?..
в своих разработках используем L5973D: ну очень хорошенькая.

Целесообразность?.. Есть желание обойтись малой кровью, поскольку платы уже есть.

тогда, в АН920 есть пара схем-примеров для вашего случая. посмотрите документ внимательнее. например, с минимальной переделкой ПП подойдет инвертирующий преобразователь... ну, и тд.

А в общем и целом, не надо использовать это г. по причине что эту ИС пекут где попало и поэтому характеристики могут отличаться от даташита очень сильно, это по опыту пишу а не из общих соображений.

А чем не устраивает простейший бак-буст на той же древней 34063?

Если бы у меня был грузовик я бы купил (сделал) преобразователь на 24->12В на пару ампер с выходами под прикуриватель и втыкал в него все зарядки и т.д.

Вероятно тем, что для него придётся поискать полевик, который надёжно будет открыт при 8 вольт, и при этом у него не будет пробивать затвор при напряжении до 30 вольт.
Я делал такую схемку, деталей меньше - эффект тот-же. Габариты минимальны.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Право Ваше, кровь крови рознь, регистратор сейчас от 1,5 т.р., и у Вас их может мешок даром, но хх34063 автоэлектронике ну никак не соответствуют, они даже в домашних устройствах мрут как мухи.

Схемка парой постов выше. Масса общая, напруга не инвертится. При пробое ключа в ЛМке полевик героически принимает весь груз входной напруги на себя. Схемина пол-ампера потянет влёгкую. Или я чего-то не понимаю?
UPD: а куда делся пост тов. PWN?

Один фанат симуляции показывал на эту тему такую картинку:-





Уважаемый pwn видимо не обратил внимани на ваш вариант бакбуста, который очень похож на то, что сам он продвигал, за исключением алгоритма работы ключей.
Кстати, упомянутый фанат показывал и ваш вариант:-

Не всматривался особо К тому же есть два бак-буста, один из которых инвертирующий на одном ключе а второй сочетание бака и буста, который во избежание путаницы я стал обызвать бак+буст. То же что на картинке хоть и похоже на бак-буст в коотром ключи клацают синхронно ака в косом мосту коорому верхний диод оторвали и на нагрузку погрузили, но по сути своей порно рафинированное и годися лишь до тех входных, пока терпит затвор полевика. На 24 вольта и такие мощности лучше все же сепик. И ключ один и геморроя никакого. Что касается уцехи, так ее найти еще проще чем то что применил ТС и она гаратнированно работает без глюков в миллионах питиальников по всему миру.

PS че-то я не вижу своего поста который народ цитирует. Это прикол такой или так и должно быть?

Полагаю, что кто-то его удалил.


Если выражаться политкорректно, то показанный вариант бакбуста-голимое радиолюбительство.

Это прикол такой. Я его скрыл, заодно набросил 10% в копилку. Ибо уговоры не помогают.

Что-то года эдак с 2003 особого мора не заметил... вернее, вообще никакого. Наверное, надо огласить нагрузку, часом не 750 ма?

Прикол забавный, но смысла его я не понял. Вам опять не понравилось что то типа "кондер", "уцеха" или еше какое высказывание? Так скажу вам по секрету вы с ветряными мельницами боретесь. Занятие глупое, как и попытки переделать этот мир. Только зря тратите время своей жизни. Касаемо меня - я всего лишь человек, и как ни фильтруй базар а привычный лексикон все равно когда нить себя проявит. И вам будет опять это надоедать, и вы будете продолжать добавлять добра в копилку. Вот чтобы Вас не утомлять сиим глупым занятием, предлагаю сразу накинуть ее до сотни и удалить мой аккаунт. Если хотите - это моя просьба. Чтобы вам было проще сие сделать и совесть потом не мучала

Идя навстречу пожеланиям трудящихся...
Накинуть сразу до сотни не получается технически, а вот выставить за дверь - пожалуйста