Здравствуйте уважаемые. Помогите опознать МК который на фото.Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Это из какой-то бытовой техники ?

Нет, это панель приборов Volvo S70.

корпус называется MQFP-100
И нашел два похожих МК:
Infeneon C165
Renesas M16
кварц сидит на 7 и 8 ноге, и получается что семейство Infeneon C165

P.S. извиняюсь, но есть вопрос ко всем не по теме: а установка конденсатора и кварца на длинных ножках - это специально для применения в условиях вибраций или как ?

Возможно, это - Intel 80296SA, или его китайский клон

Это что-то заказное, это проц управления дисплеем, основной проц моторолла.

Там еще рядом часовой резонатор подключен.
Я искал бы у Renesas.

Intel 8096

кандидатуру С165 снимаю, так как цепи по питанию не совпадают
Нажмите для просмотра прикрепленного файла


не, 7 и 8 не совпадаютPDF


не могу найти PDF

Может это фото облегчит поиск
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

8096 то же не то
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Расскажите, зачем вам это? И тогда вам быстро объяснят, что затея бесполезная. Наверняка это какой-то спецпроц индивидуальной разработки, документация на который никогда не покидала стен разработчика. Ну не получится скрутить пробег если он хранится во внутренней памяти. А даже если во внешней - я бы не стал помогать, просто потому что это нечестно.

Все гораздо проще. На этой панели приборов не активна функция бортового компьютера. Активация в официальном сервисе стоит почти как сама машина, вот и заморачиваюсь с целью выяснить как это можно сделать самому. Контроллер вряд ли какой то спец, нет смысла разрабатывать, это все таки не боинг)))) Сама приборка сделана в Тайланде. Их выпускали с этими контроллерами или с мотороллой как на фото
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Никак, наверное. Спец. контроллер это, почти наверняка. Да еще с прошивкой внутри. Даже если вы определите цоколевку и название, это вам не поможет, т.к. прошивки у вас нет.
Ну и что, что это не Боинг ? Сейчас даже в елочные гирлянды и музыкальные звонки китайцы какие-то спец. ИС вставляют в виде капельки с ножками. Тиражи-то огромные. Почему бы и не разработать для этого отдельную ИС, потом брать с пользователей денежки за активацию доп. функций ?
Может, получится найти какой-то Service Manual, но я в этом очень сомневаюсь, никто такое в свободный доступ не выложит ...

Выпуск этих авто не такой уж и большой, всего два года да еще если учесть что ставились как минимум три типа панелей, то вообще кол-во маленькое, а это все таки не китайская капелька)). А прошивку можно взять с такой же панели только с активированной функцией

Секретная там прошивка, можете не сомневаться. Там, наверное, даже флэши внутри нет и прошивка намертво зашита в ПЗУ ...

Но делают же люди. Дорого, но делают.

Что делают ? Хакерским способом узнают, что это за МК, и взламывают прошивку ? Не верю. Не те тиражи, да и сложность задачи, мягко говоря, зашкаливает.
А вот в сервисе нет хакеров, просто его сотрудники уполномочены производителем и имеют соотв. документацию и ПО. Но эти ПО и документация раскрытию для свободного доступа не подлежат ...

Значит там все проще и нужная информация наверно во внешней памяти (S220 , он же 93С56)

Так не вопрос, но что туда записать для активации нужной вам функции ? Единственный выход - искать такой же блок с активированной функцией, читать содержимое этой 93С56 и сравнивать с содержимым вашей ИС. Вывод: ИМХО, разумными средствами за разумное время задача неразрешима ...

не вариант. скорее всего каждый заказной проц имеет уникальный серийный номер и внешняя прошивка для каждой платы будет своя.

Эх, жаль, поздно заметил этот пост!
Интересно - хакнул товарищ или не хакнул?
Если считать прошивку возможно, и если возможно считать какие-то ключевые данные (не важно где они хранятся - там-же или в другой ИС),
то есть шанс решить задачу.
Изучить систему команд и архитектуру данного CPU, найти симулятор для оного (или аналог с эмулятором) или даже написать свой.
А может даже к этому можно подключиться эмулятором.
Ну и пройтись отладчиком по прошивке, разобраться. Даже если ключевые данные зашифрованы с привязкой к уникальному ID чипа,
найти место где они дешифруются и анализируются.

Но это уже думаю за пределами компетенции типичного хацкера.
А отдать профи это сделать - как раз и будет стоить как сама машина. Как минимум

Как правило подобные темы обсуждают на сайтах "автотюнинга".
Процессоры не обязательно заказные, бывают просто без маркировки.
И многие МК даже не закрываются, народ пользуется этим по разному, некоторые и до русификации доходят.
Существует много программаторов автомобильной тематики, которое позволяет править пробег и другие фишки.
Отдельная стихия.
Как пример отечественной реализации - iProg+ http://www.iprog.com.ua/

PS: Автор сейчас в зоне военных действий, так что не до развития и поддержки.

Жуткие дебри. просто кошмар. Контроллер этот не заказной, и походу фуджик это, на 98% он будет масочным. Так что конфиг нужно искать во внешней EEPROM, там и будет весь функционал данной панели. Если есть желание получить именно прошивку камня - то готовьте солидный бюджет, думаю оно вам не надо))