Вот тут статейку отсканировал одну.

Значительное уменьшение коммутационных потерь может быть достигнуто при разделении во времени процессов изменения напряжения и тока активного прибора и обеспечении равенства нулю напряжения на приборе в момент его коммутации.

дальше в прилагаемом файле.

ZVS. на тексасе поищите.

Всё не так радужно как кажется в этом ZVS. Применял для снижения выходных пульсаций напряжения до 3 мВ пик-пик. потери в ключе могут быть меньше, потери в резонансной цепи могут быть больше.


тока вместо такого огорода я флай пользовал.

Если я правильно понял, то в данном случае битва идёт как раз за уменьшение потерь на ключах, дабы облегчить режим их работы.

угу. перенапряжение. и помехи.
и поднять частоту преобразования. и вообще модно.

Что, всё так плохо? Плюсов меньши, чем минусов? А про то, что модно - я и не знал.

Плюсов, может быть, и много, но все они завязаны на "дроссель насыщения" с таким фантастическим параметром, как "длительность процесса насыщения". Чем и как его измерять - насыщёметром? И на каком токе? Все эти затеи с тонким тюнингом индуктивных элементов представляют чисто академический интерес.

Не скажите. Я ещё двадцать лет назад использовал в серийном ИИП насыщающийся дроссель как раз для облегчения переходных процессов и уменьшения потерь. Хороших ключевых элементов тогда было не густо. Помогало. И вообще, насыщающиеся дроссели используются в технике давно, а при наличии определённых знаний и некоторого опыта этот "тюнинг" ничего сложного из себя не представляет.

А не сравнивали его по кпд, например, с обычным обратноходовым? Смущает то, что борьба тут идёт за несколько процентов. Если это не аэрокосмическая техника и мощность - не сотни Вт, то какая разница - будет блок рассеивать 10 Вт или 12 Вт? Зато вместо заказного дросселя можно использовать дешёвую серийную продукцию, которую наши братья-китайцы мотают сотнями тысяч. Вопрос, как я понимаю, чисто экономический.

Джентельмены, насыщение дросселя и режим класса Е - это РАЗНЫЕ вещи. Прошу не путать.

КПД - не единственный параметр, которым характеризуется ИП, как многие думают, не буду показывать пальцем.

Так шо мы тут обсуждаем? эту схему? так она не оптимальна по количеству элементов. Такое же мона и на флае организовать, в режиме класса е.

Это точно Я в 95-м кандидатскую защитил на исследовании вариатов использования насыщающегося дросселя для облегчения режимов выключения. До серийного изготовления дело, правда, дело не дошло.

Вот вариации на ту же тему, с которыми я возился в начале девяностых