Кто нибудь сталкивался с таким вопросом? Подскажите плиз.

На мой взгляд самый простой путь - купить готовый преобразователь DC/AC (+12В/~220В), например -
у Mean Well серия А3хх или А6хх.
Продает Элтех.

Так и знал что с этого начнётся... Надо DC DC Причём спасобного работать от борт сети авто... Например http://www.mini-box.com/M1-ATX-90w-Intelli...mp;category=101

А че UPS в компютерном могазине купить слабо? Помоему дешевле делать самому не выгодно, гимороя много!
Там стоит батарея на 12В, вот в место ее и подключится к бортовой сети.

Батарею правда можно оставить, будут работать совмесно с автомобильной.

Ага, щас, как же. Большинство упсов, из дешовых пожалуй все, по тепловым режимам силовых элементов расчитаны в аккурат на время разряда штатной батареи, и фсё. Если держать дольше, то в лучшем случае вырубится по перегреву, в худшем задымит. Тут мог бы подойти упс с возможностью внешнего наращивания батареи, это всегда особо оговорено на видном месте, но стоят такие уже совсем других денег, это по поводу вашего "Помоему дешевле".

Пне попадались UPS'ы, которые от автомобильной батареи вообще отказывались работать. От гелевой работали до полного разряда оной (40-70 мин, зависело от нагрузки), а от автомобильного аккумулятора не больше пяти минут. Есть UPS'ы которые без сети вообще не пускаются.
А вообще у нас в конторе три бука в машинах катается уже больше года. Запитаны от DC-AC дешовеньких преобразователей. Хотел сделать нормальный DC-DC, но покупной девайс оказался дешевле. Надеюсь, что три бука, работающие без всяких глюков больше года исключительно в машинах - это показательно?

Давайте договоримся тему UPS и инверторов не затрагивать.
Стоит задача сделать блок питания напрямую работаущего от 12 вольт авто со всеми его перепадами и помехами.
На первый взгляд ничего сложного... но хотелось бы узнать больше нюансов и на что обратить внимание при разработке. Планирую запитать mini ITX материнскую плату (правда пока не нашёл где её купить) По описанию мощности 100 ватт достаточно. Это даже с запасом. В итоге хотелось бы сделать что то аналогичное этому. http://www.3dnews.ru/auto/via_voompc/print

Вот нашел сегодня нечто похожее.
Называется "Питание компьютера от бортовой сети автомобиля (9в – 16в)"
http://people.overclockers.ru/Alexx/record11

И каково же это время?

А если оставить штатный аккумулятор, а к бортсети подключить через диод, лучше шоттки?

Спасибо... видел я эту ссылку.. Интересно конечно но грамоздко.. Хотя если сделать свою плату и выкинуть не нужные детали может и ничего выйдет... А может кто работал с готовыми DC-DC преобазователями ... Как они по мощности?

http://www.rmitaly.com/Download/Download.asp
Там есть схемы, топологии п/плат и описания двухтактных преобразователей с гальванической развязкой, можно прикинуть, что это будет, если мастерить самому.
Но, вообще-то, задача поставлена не очень конкретно - PC бывают разные, соотвественно и потребляемая мощность тож.

Если честно, то не пробовали. Не заработало, выкинули и забыли. Просто приходил человек с просьбой переделать ему питание ноута для машины и принёс этот UPS неадекватный. От гелевых аккумуляторов любой ёмкости всё работало отлично, от автомобильного на 75Ач не больше пяти минут.

А что дальше с ним происходило?

Тогда делайте двухтактный преобразователь, желательно мостовой, на трансе со средней точкой. Если стабильность выходного напряжения большая не нужна, можно обойтись и без обратной связи. А иначе - резонансник подойдёт наилучшим образом. У TI, например, контроллер посмотреть можно. Котнкретно - UC186x.

ЗЫ. Сейчас посмотрел - там у них новые контроллеры появились: UCC2808x. На первый взгляд - весчь приятная.

Здесь обсуждалось: http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=10098

Готовые DC-DC преобразователи можно посмотреть по ссылке, например, но они там мне кажется достаточно дороги.
источники питания

Просто отключался. Если передёрнуть кнопку ВКЛ., то опять запускался минут на пять. Нагрузки такие были, что в UPS'е практически ничего не грелось.

I.Cherry Adviser Спасибо за ссылки..