На выходе бесконтактного пускателя ПБР-2М (для управления исполнительными механизмами с однофазным конденсаторным двигателем) помимо RC-цепочки, шунтирующей выход, последовательно с каждым из симисторов стоит дроссель (значение индуктивности неизвестно).
Каково его назначение?
В пускателе ПБР-3 для трехфазного двигателя такие дроссели отсутствуют.
Мощности реверсивных двигателей исполнительных механизмов в пределах 20-250 ватт.
Полная версия этой страницы: Назначение дросселя на выходе пускателя ПБР-2М
Форум разработчиков электроники ELECTRONIX.ru > Силовая Электроника - Power Electronics > Электрические машины, Электропривод и Управление
Цитата(ASZ @ Jul 23 2007, 01:53) 
На выходе бесконтактного пускателя ПБР-2М (для управления исполнительными механизмами с однофазным конденсаторным двигателем) помимо RC-цепочки, шунтирующей выход, последовательно с каждым из симисторов стоит дроссель (значение индуктивности неизвестно).
Каково его назначение?
В пускателе ПБР-3 для трехфазного двигателя такие дроссели отсутствуют.
Мощности реверсивных двигателей исполнительных механизмов в пределах 20-250 ватт.
Каково его назначение?
В пускателе ПБР-3 для трехфазного двигателя такие дроссели отсутствуют.
Мощности реверсивных двигателей исполнительных механизмов в пределах 20-250 ватт.
Скорость нарастания тока ограничивает дроссель, пусковой ток асинхронного двигателя отличается от рабочего от рабочего в 5-7 раз .
Цитата(evgeny_ch @ Jul 23 2007, 06:30)
Скорость нарастания тока ограничивает дроссель, пусковой ток асинхронного двигателя отличается от рабочего от рабочего в 5-7 раз .
Извините, но мне кажется, Вы невнимательно прочитали мое сообщение.
Пусковые токи существуют как в трехфазном, так и в однофазном конденсаторном двигателях.
Но в пускателе для однофазного дроссели стоят, а в 3-х - нет.
В этом и есть суть вопроса.
а схемы этих пускателей у вас присутствуют? можно разобраться
Цитата(ASZ @ Jul 24 2007, 18:42)
Извините, но мне кажется, Вы невнимательно прочитали мое сообщение.
Пусковые токи существуют как в трехфазном, так и в однофазном конденсаторном двигателях.
Но в пускателе для однофазного дроссели стоят, а в 3-х - нет.
В этом и есть суть вопроса.
Пусковые токи существуют как в трехфазном, так и в однофазном конденсаторном двигателях.
Но в пускателе для однофазного дроссели стоят, а в 3-х - нет.
В этом и есть суть вопроса.
Сообщение ваше я анализировал логически, потом не поленился и нашел схему с описанием.
Цитата
В силовой схеме триаки V21- V23[V21, V22]коммутируют напряжение, от которого осуществляется электрическое питание механизмов, а конденсаторы С7 –С9 [C8,C9] и резисторы R17 – R19 [R18,R19] улучшают условия коммутации. Дроссели L1 – L3[L1,L2] ограничивают величину ударного тока при аварийных перегрузках триаков.
Так шта.
Толку от дросселей не сильно много на самом деле. Если жесткое КЗ в нагрузке один фиг симисторы вылетят, тут гораздо полезнее правильный автоматический выключатель с классом токоограничения 3, который размыкает ток КЗ за 2-3 мс.
Сейчас смысла брать ПБР-3А, ПБР-2М никакого, размеры большие, большинство подделок, да и в принципе схема ПБР-3А имеет невысокую помехозащиенность, на электростанциях мучаются с ними.
Уже есть отечественные современные реверсивные пускатели на замену ПБР-3А, ПБР-2М на ДИН-рейку . Габариты в 10 раз меньше, а надежность и помехозащищенность выше.
Поднимаем тему четырёхлетней давности ради рекламы? Не стоит.
Сейчас смысла брать ПБР-3А, ПБР-2М никакого, размеры большие, большинство подделок, да и в принципе схема ПБР-3А имеет невысокую помехозащиенность, на электростанциях мучаются с ними.
Уже есть отечественные современные реверсивные пускатели на замену ПБР-3А, ПБР-2М на ДИН-рейку . Габариты в 10 раз меньше, а надежность и помехозащищенность выше.
Поднимаем тему четырёхлетней давности ради рекламы? Не стоит.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.