Полная версия этой страницы: Заземление сердечника
Форум разработчиков электроники ELECTRONIX.ru > Силовая Электроника - Power Electronics > Компоненты Силовой Электроники - Parts for Power Supply Design
Всегда ли стоит заземлять сердечник трансформатора или дросселя?
Цитата(ILJON @ Jul 19 2010, 19:34) 
Всегда ли стоит заземлять сердечник трансформатора или дросселя?
Наверное стоит сказать какой сердечник
- если П-образный, то небольшой смысл, на мой взгляд, есть, а вот Ш-образный 
...
Цитата(Andr2I @ Jul 19 2010, 18:45)
Наверное стоит сказать какой сердечник - если П-образный, то небольшой смысл, на мой взгляд, есть, а вот Ш-образный ...
- если П-образный, то небольшой смысл, на мой взгляд, есть, а вот Ш-образный ...Если трансформатор, это такая очень большая штука, которая возится на грузовике, и устанавливается на место краном, то кажись заземлить придется. А если такая маленькая штучка что возится по 1000 штук в кармане и устанавливается на место пинцетом, то нет.
Цитата(Andr2I @ Jul 19 2010, 18:45)
Наверное стоит сказать какой сердечник - если П-образный, то небольшой смысл, на мой взгляд, есть, а вот Ш-образный ...
- если П-образный, то небольшой смысл, на мой взгляд, есть, а вот Ш-образный ...тип сердечника EIT 200 с толщиной набора пластин 50 мм
Цитата(Methane @ Jul 19 2010, 20:48)
Если трансформатор, это такая очень большая штука, которая возится на грузовике, и устанавливается на место краном, то кажись заземлить придется. А если такая маленькая штучка что возится по 1000 штук в кармане и устанавливается на место пинцетом, то нет.
Можно и маленькие заземлять, уровень помех меньше.
Цитата(ILJON @ Jul 19 2010, 19:34)
Всегда ли стоит заземлять сердечник трансформатора или дросселя?
Мне кажется, хуже не будет. Плавающие потенциалы обычно не бывают желанными гостями...
С точки зрения электробезопасности это необходимо.
Вобщем, в большинстве конструкций с металлическими корпусами или шасси это получается автоматически. В современной бытовой продукции почти повсеместное явление, микровольновочные МОТы прикручены на корпус, трансформаторы бесперебойников на шасси и т.д.
Вобщем, в большинстве конструкций с металлическими корпусами или шасси это получается автоматически. В современной бытовой продукции почти повсеместное явление, микровольновочные МОТы прикручены на корпус, трансформаторы бесперебойников на шасси и т.д.
Народ а если реализовать заземление таким образом
Взять пластину согнутую буквой П и один ее конец поместить между шихтованных пластин сердечника, а другую присоединить к каркасу, который в свою очередь заземлен.
Конструктивно? или обычно реализуете это другим образом?
Взять пластину согнутую буквой П и один ее конец поместить между шихтованных пластин сердечника, а другую присоединить к каркасу, который в свою очередь заземлен.
Конструктивно? или обычно реализуете это другим образом?
Обычно на фабричном трансформаторе есть крепежные места. Можно и так
Цитата(ILJON @ Jul 20 2010, 22:10)
Народ а если реализовать заземление таким образом
Взять пластину согнутую буквой П и один ее конец поместить между шихтованных пластин сердечника, а другую присоединить к каркасу, который в свою очередь заземлен.
Конструктивно? или обычно реализуете это другим образом?
Взять пластину согнутую буквой П и один ее конец поместить между шихтованных пластин сердечника, а другую присоединить к каркасу, который в свою очередь заземлен.
Конструктивно? или обычно реализуете это другим образом?
Вообще то сердечник из электротехнической стали Вы не заземлите, точнее не сможете этого сделать, т.к. каждая пластина в нем электрически изолирована от другой.
Цитата(vlvl@ukr.net @ Jul 22 2010, 13:47)
Вообще то сердечник из электротехнической стали Вы не заземлите, точнее не сможете этого сделать, т.к. каждая пластина в нем электрически изолирована от другой.
Для этих целей делается сварной шов по краю пакета, обеспечивая контакт всех пластин, если надо. Сомневаюсь что это стартеру этот геморр надо вообще.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.