Полная версия этой страницы: Вихретоковый и магнитный метод контроля
Форум разработчиков электроники ELECTRONIX.ru > Аналоговая и цифровая техника, прикладная электроника > Метрология, датчики, измерительная техника
Здравствуйте подскажите пожалуйста если ли смысл замены магнитного(магнитнодинамического) метода контроля на вихретоковый метод.При поиске поверхностных и подповерхностных дефектов.
Сложно ответить не зная конкретных условий.
У каждого метода свои преимущества и недостатки.
У каждого метода свои преимущества и недостатки.
Цитата(jasper @ Aug 13 2010, 14:39) 
Сложно ответить не зная конкретных условий.
У каждого метода свои преимущества и недостатки.
У каждого метода свои преимущества и недостатки.
Если возможно опишите какие приемушеста у вихретокового метода перед магнитным,ну за исключением отсутствия намагничивания....
какие именно поверхности требуется проверять, какой материал, марку там или состав?
Цитата(farit_farit @ Aug 13 2010, 15:12)
какие именно поверхности требуется проверять, какой материал, марку там или состав?
Головка жд рельса,углеродистой стали марки 76 и специальной углеродистой микролегированной стали марок 76Т, 76Ф и 76Ц.
Цитата(Тоша @ Aug 13 2010, 17:53)
Если возможно опишите какие приемушеста у вихретокового метода перед магнитным,ну за исключением отсутствия намагничивания....
Для правильного применения вихретокового метода на ферромагнитных материалах требуется предварительное размагничивание.
В общем, вихретоковый метод позволяет выявлять более мелкие дефекты, скорость сканирования высокая, величина сигнала от дефекта не будет зависеть от скорости сканирования.
Если деталь сложной формы, лучше работает в труднодоступных местах, на краях и т.д. Но по сравнению с магнитным глубокие дефекты выявлять не будет.
А-а... Так бы сразу и написали, что рельсы.
Производство или дефектоскопия путей?
Цитата(jasper @ Aug 13 2010, 15:37)
Для правильного применения вихретокового метода на ферромагнитных материалах требуется предварительное размагничивание.
В общем, вихретоковый метод позволяет выявлять более мелкие дефекты, скорость сканирования высокая, величина сигнала от дефекта не будет зависеть от скорости сканирования.
Если деталь сложной формы, лучше работает в труднодоступных местах, на краях и т.д. Но по сравнению с магнитным глубокие дефекты выявлять не будет.
А-а... Так бы сразу и написали, что рельсы.
Производство или дефектоскопия путей?
В общем, вихретоковый метод позволяет выявлять более мелкие дефекты, скорость сканирования высокая, величина сигнала от дефекта не будет зависеть от скорости сканирования.
Если деталь сложной формы, лучше работает в труднодоступных местах, на краях и т.д. Но по сравнению с магнитным глубокие дефекты выявлять не будет.
А-а... Так бы сразу и написали, что рельсы.
Производство или дефектоскопия путей?
Дефектоскопия рельсов в пути
В производстве еще можно было бы попробовать, а для путей, думаю, не пойдет.
Могу лишь посоветовать попробовать использовать другие датчики: феррозонды или магниторезистивные.
Могу лишь посоветовать попробовать использовать другие датчики: феррозонды или магниторезистивные.
Цитата(jasper @ Aug 13 2010, 16:03)
В производстве еще можно было бы попробовать, а для путей, думаю, не пойдет.
Могу лишь посоветовать попробовать использовать другие датчики: феррозонды или магниторезистивные.
Могу лишь посоветовать попробовать использовать другие датчики: феррозонды или магниторезистивные.
феррозонды и используют с 70-х годов)
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.