В чём преимущество установки диода VD5 в схеме выпрямителя полумостового инвертора? В некоторых схемах нет этого диода.

Я так понимаю, этот разрядный диод выполняет ту же функцию что и диод в однотактном прямоходовом преобразователе.
Выходит, что в схемах, где нет такого диода выходной дроссель для поддержания тока во время dead time "разряжается" через выходную обмотку трансформатора?

Диод предотвращает выход выпрямителя в инверторный режим, т.е. возвращение реактивной мощности (с потерями через трансформатор) обратно в "сеть"! Эта мощность рассеивается на нагрузке. Если у Вас есть режим рекуперации, то его ставить нельзя - бабахнет!

Это называется "инверторный режим"? А какой в этой схеме может быть режим рекуперации и как он может бабахнуть?


Выходной фильтр, начинающийся с дросселя, имеет преимущества в конверторах с ШИМ, но способствует затягиванию времени обратного восстановления диодов выпрямителя. В режимах регулирования, допускающих уменьшение "мёртвого времени" до критически малых величин, возможен поэтому "свозной" ток. Для предотвращения последнего и обеспечения неразрывности тока дросселя и ставят дополнительный диод. Если в Вашей схеме dead time гарантированно достаточен, этот диод можно не ставить.

VD5 испытывает в 2 раза меньшее обратное напряжение чем VD3 VD4. Поэтому можно поставить диод с меньшими статическими потерями, например шоттку. КПД станет лучше.
Шоттка имеет существенно меньшее время обратного восстановления, поэтому включение силовых транзисторов будет происходить с меньшими потерями на рассасывание заряда , особенно при больших токах и "плохих " VD3,VD4.
Диод VD5 с меньшим прямым напряжением освобождает вторичные обмотки от протекания тока в паузе, уменьшается нагрев обмотки (если пауза большая)

VD5 способствует снижению риска подмагничивания несбалансированным током вторички в "длинной" паузе при неодинаковом падении На VD3 VD4.

Просто предположил как вариант, когда нельзя диод ставить. В принципе нагрузка (L-R-C) может быть схемой замещения ДПТ (хотя понятно, что это БП), тоже вариант?!

Но их же два, последовательно.


И что, в случае с ДПТ диод ставить нельзя?
И не приходилось ещё видеть схем замещения ДПТ, включающих электролит....

В случае ДПТ, например, независимого возбуждения в обмотке якоря - нет! Т.к. переход в генераторный режим происходит автоматически, ток якоря меняет направление, а там наш диодик стоит, который обеспечивает КЗ. ))


Вариант со схемой замещения ДПТ я привел как частный случай. Понятно, что это не она)).

Покажите мне по схеме, как так ток дросселя (пусть он будет якорем) должен поменять направление, чтобы возникло КЗ.

Мягко говоря, надуманный пример и явно неуместный. Это Вам апрельский Дед Мороз подкидывает?

смайлик к месту . когда один открыт - другой закрыт двойным напряжением

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Повторюсь... Пример я привел для того, что бы показать где нельзя использовать этот диод (спасибо деду морозу )))
Думаю топик стартер меня простит )

топикстартер не простит . Уберите диод а ток замкнется через оставшиеся 2 диода и вторичку .

Виноват! признаю! Перепутал с управляемыми выпрямителями!
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Вот так вроде нормально, но это уже другая история)))

Зато я узнал о существовании рекуперативных выпрямителей .

По теме: если я всё правильно понял, то в случае использования диодов Шоттки этот дополнительный диод VD5 можно и не ставить, а в случае использования медленных диодов и не суперсимметрично намотанной вторичной обмотки поставить этот диод желательно.

Нет, "суперсимметричность" тут ни при чём, важнее режим регулирования. Вам это для чего надо?

Мне это надо для блока питания.

Дополнительный вопрос: расчёт демпферной RC-цепи параллельно диоду производить также как и для силовых ключей? Подозреваю, что да.