Народ! хочу собрать свой первый ИБП, 220в-14в для запуска двигателя в авто зимой.. Подскажите, плиз! ткните носом в тему где это уже все обсуждалось, либо посоветуйте проверенную элементную базу. Вроде, с теорией ИБП ознакомился, но что-то тормозит меня. может, дело в том, что нужно мотать самому трансформатор. А нужно ли, может уже готовые подходящие продаются? Ориентировочно, будем считать что данный девайс будет подключаться параллельно аккуму авто, и при старте будет хавать, я так думаю, примерно, ампер 50...

В Финляндии это решается привариванием тенки к поддону двигателя разогрева масла, а увеличение времени вращения стартера приводит только к заливу свечей.

в том то и дело, что мне не нужно увеличение времени вращения стартера. А нужно, чтобы он проворачивался в принципе. Да и тут дело принципа, сделать именно импульсник. - "хочу собрать свой первый ИБП"





не приводит, а наоборот. если сделать кикдаун.

в импортных авто подогрев двигателя уже встроен
в отечественные авто подогреватель масла можно приобрести и самостоятельно установить.
двигатель с разогретым маслом заводится относительно легко.

а первый ИБП и сразу на 14В 50А - сурово

50А для старта двигателя может и не хватить, посмотрите существующие пускозарядные устройства, какими выходными данными они обладают

хватит, ибо без ИБП в мороз стартер проворачивает коленвал, только раз десять, и дохнет (аккум старенький уже). опять же повторюсь, делаю это и ради общего развития, творчества, науки, прокачки мозгов и чтоб было полезно полезно в доме.

50A моло, аккум выдает намного больше (см. характеритику: пусковой ток аккумулятора).

На мой взгляд разумно смотреть в сторону схем сварочников, ток в раене 100-140А. только напряжение занизить.

ищите по "импульсник бармалея" он же народный .
на форуме сварочников даже готовые переделки под пусковое имеются

если память не изменяет мне, простите за неточность, но мощность стартера где-то одной лошадиной силы. исходим из этого, и еще из того, что параллельно стоит родной аккум. спасибо!

мощность страртера обычно в пределах 1-1,5 кВт

сварочник бармалея собирается почти на коленках, и настроивается быстро, если с осцилом дружишь.
Все просто и понятно (с картинками) и все требования есть на форуме.

Какие сверх познания необходимы для его повторения? (про конструирование нового не говорим)

спасибо, есть оказывается реальные советы!
не, забыл, совет про подогрев поддона тоже круто! честно!

Уточните. Запуск зимой от сети 220 В? Тогда просто купите готовый БП.

Если же речь о другом, то скорее всего она о суперконденсаторах.

Тему почистил. Прошу воздерживаться от флуда и давать советы автору сугубо по теме.

посмотрел сварочник бармалея, вроде подойдет! ибо и сварочник я тоже хотел собрать. буду пробовать.

Плюс трех-пятикратный пусковой ток.

Пускозарядное на 100-130А вполне бодренько крутило стартер вместе с дохлым аккумулятором. Правда, летом это было.

Крутить легче. Главное чтобы на пусковом токе не вышибло пускозарядное. При нормальном аккумуляторе и наличии времени достаточно и просто зарядного устройства.

Народ, не ругайтесь сильно. Начинаю расчет транса в, думаю, известной вам программке. (см.картинку 1). Помогите, что и куда нужно вбивать, если что неправильно сделал...
В качестве контроллера выбрал tl494cn http://micrus.ru/pdf/tl494cn.pdf
Помогите подобрать ключи, ампер эдак до 100...

что, никто не подскажет?

Хочешь сделать бармалейзарядку, тупо повтори конструкцию. Ничего не изменяй. Иначе ничего не получится. Всё вновь изобретать и думать за Вас нет времени да и желания.
Извините за прямоту.