Сломался контроллер управления турбины (насос вакуумный микроскопа).
Микроконтроллер (МК) вырабатывает 6 сигналов которые подаются на микросхемы L6386 драйверов трех полумостов. Соответственно МК выдает сигналы для верхнего и нижнего ключей драйвера L6386. Проблема в том , что в одной фазе МК не выдает сигнал для верхнего ключа (сгорел наверно) , а для нижнего плеча сигнал есть. Две другие фазы работают нормально. У меня вопрос можно ли из одного этого сигнала для нижнего плеча, используя драйвер IR2184 или подобный сформировать управление MOSFET транзисторами? Контроллер конечно можно купить, но это долго и очень дорого.

Попробовать можно, но отчего-то разработчики не пошли по такому пути. Может, требовалось сформировать своё "мёртвое время". А что за МК? Это редкий симптом, чтобы сгорела часть портов именно отвечающих за верхние уровни. Если выпаять драйвер, сигнал не появляется?

Едва ли он сгорел. Он, наверное, сразу же после включения выдает пару импульсов и ждет какого-то сигнала обратной связи. А его, и МК перестает выдавать импульсы. У меня в ремонте был UPS, МК которого в момент включения выдавал на затвор ключа ровно три импульса и ждал сигнала ОС, но из-за неисправности этого сигнала не было, и дальнейшая подача импульсов блокировалась ...

А по остальным каналам при этом все равно лопатит? Вряд ли.

Трудно сказать.
Версию со сгоранием очень легко проверить омметром, прозвонив на землю и на питание выводы МК, идущие к исправным и неисправному каналам, и затем сравнив соотв. результаты между собой ...

Я проверил все точно порт не выдает сигнал, что-то такое дергается в пределах 0.5 В причем в - . Изначально пробит силовой ключ затвор исток, дальше все драйверы, и наконец в плече где пробит ключ и хряснуло по порту.
Меня именно беспокоит то , что временные соотношения немного изменятся и верхний или нижний ключ первой фазы будет открыт во время работы ключа во второй фазе. Насколько это опасно? или всетаки можно найти какое-то решение.

Полагаю, для начала стоит определиться что же за двигатель там стоит - трехфазный асинхронный или бесколлекторный постоянного тока (BLDC). Если последний (а это очень вероятно) - стоит почитать App notes с примерами управления такими двигателями чтобы понять, как это делается. Насколько слышал краем уха, существует два глобальных подхода - с датчиками положения ротора и без датчиков. Надо понять, какой вариант используется у вас. Если с датчиком - можно попытаться получить сигнал верхнего ключа из нижнего или использовать драйвер полумоста с управлением одним сигналом. Если же там бездатчиковый вариант, то (опять же, насколько слышал краем уха) верхний ключ используется и для определения положения ротора по противо-ЭДС и в свободное время управляется совершенно независимо от нижнего. В этом случае наверное прооще будет повторить конструкцию драйвера двигателя из подходящего App note или купить готовый контроллер в магазине запчастей для радиоуправляемых моделей.

бездатчиковый вариант так как в турбину идут 4 провода 3 фазы и земля еще есть терморезистор .
Повторять слишком хлопотно , выпаивать контроллер тодже неприемлемо 80 ножек плотный монтаж. Мощность привода 150-200 ватт навряд ли приводы РУ модели подойдут.

Вот случайно... тоже такое было - попросили посмотреть турбомолекулярный насос...
Управление на трех (или двух?) контроллерах и плис...
Повезло - отвалился термистор. Вот мосты и не включались.
Попробуйте поискать на ebay, если уверены, что проблема в контроллере.

смотрел 1000$ плюс доставка, налом платить никто нехочет, контора то бюджетная

Ну мы же не обязаны были знать мощность насоса микроскопа , а вы не сообщили. В любом случае, если вы хотите починить его, вам полезно будет ознакомится с принципами работы подобных схем.

Вот это совсем непонятно. Откуда процессору взять отрицательное напряжение?
В конце восьмидесятых начали появляться импортные проводные телефоны-трубки. Принесли починить один из них - не работал импульсный набор номера, а наши станции тональный тогда еще не понимали. Был выбит ключевой транзистор и тоже подпален выход микросхемы. На нем тоже телепалось что-то в районе 0.2в. Микросхемы на замену, естественно, тоже не было. Я тогда сделал дополнительный каскад на транзисторе, который раскачивал эти 0.2в до уровня, способного открыть ключевой транзистор. Возможно и ваши эти дерганья можно усилить дополнительным транзистором до необходимого уровня?



Кстати, вы их недооцениваете.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/u...idProduct=25082 - моторчик 235W
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/u...idProduct=25075 - моторчик 400W
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/u...idProduct=16233 - моторчик 700W
Какое напряжение питания силовой части вашей схемы?

А у Вас есть уверенность, что это контроллер виноват?
Турбина на клинит? Ведь за 1000 долларов (б.у?)... должно быть надежно сделано.

да выгорело там все и дрыгается как через кондер или диод запертый

Силовое питание 24 В

Да хоть гранату бросили - как вывод может уйти в минус, если этот минус нигде в микросхему не входит?

Тогда модельные не подходят, я пормотрел, у них питание до 15в.

Все, больше ничем помочь не могу.

Модельные... там скорость огромная и она достигается постепенно - несколько минут раскручивается. С контролем чего-то... пока вакуума нет, не раскрутится. А вакуум он сам и делает - насос.

Ну я ведь не знаю, какая скорость должна быть у турбины микроскопа. У меня турбины ассоциируются с авиационными двигателями, а там обороты ого-го! Я пытался ответить на строя домыслы на основе того минимума данных, который предоставил автор темы.

Какие данные еще нужны? Проблема 100% в том что нет одного управляющего сигнала из МК. Есть сигнал управления нижним ключом драйвера. Менять привод на похожий затруднительно, придется делать 24 В их система микроскопа контролирует. Турбина крутится не клинит. Попытался поставить ir2184 но почемуто дает управление на один ключ а второй выход =0

Да уже никаких.
Я же вам предлагал почитать app note как реализуются такие схемы управления. Вы этого не сделали. Я это сделал за вас, хотя мне это совершенно не нужно - я не работаю с такими моторами и интерес мой чисто общеобразовательный. Так вот там сказано, что во время измерения противо-ЭДС оба транзистора драйвера соответствующего полумоста должны быть выключены. Значит ваша идея с использованием единственного сигнала нижнего ключа для управления и нижним и верхним транзисторами для бездатчикового драйвера не подходит. Предлагаю вам тоже немного погуглить, самостоятельно найти Application note "AVR444: Sensorless control of 3-phase brushless DC motors", найти там диаграмму выходных сигналов и по этой диаграмме разобраться, как получить сигнал вашего сгоревшего выхода из сигналов управления остальными транзисторами. Судя по диаграмме это несложно сделать на одной логической микросхеме, но я могу и ошибаться. Я дал вам направление, а прав я или нет - придется разобраться вам, внимательно прочитав и поняв упомянутый Applicaion Note самостоятельно.
Или сидеть и ждать, что придет кто-то, кто принесет вам готовое решение вашей задачи на блюдечке с голубой каемочкой.

А они всегда работают только по очереди! Иначе!!!

Откуда вы знаете что я не изучаю как эта штука работает? Даже более того изучаю этот диплом Direct Back EMF Detection Method for Sensorless Brushless DC (BLDC) Motor Drives правла здесь схема работы иная чем у меня но у этого дипломника как раз и есть ситуация когда нижний ключ из другой фазы включен а в другой фазе работает верхний ключ. Я ведь тоже не спец. по приводам нельзя быть везде проф. Мне нужен микроскоп, а электронщиков способных вообще к осмысленному труду сами знаете....

Как не имеющему опыта работы с приводами для меня не очевидно что


Вообще меня тоже посещает мысль об организации логики для управления ключом, но пока хочется попроробовать спалить еще парочку транзисторов и убедиться что одновходной драйвер не справляется, но при этом не хочется спалить вседотла.

Поставил я ir2184, вместо родного L6386, транзисторы не греются, включил турбину , но она плохо раскручивается подвывает идет неровно.