Мне тут на днях подарили генератор на постоянку 24В, судя по всему - военный, с радиостанции. Есть желание сделать к нему инвертор 220В 3 кВт, но в этой области я неграмотен. Есть ли готовая схема или стоит забросить это в сад?

Есть две Идеи для Вас:

1. Грамотеть не по дням, а по часам в этой области;
2. Взять коммерчески созданный бесперебойник на нужную мощность (правда, сомневаюсь, что с 24 В батарейным есть 3кВт UPS;
3. Продать агрегат и на вырученные деньги купить какую-нибудь "хонду"

Такие преобразователи применяются у дальнобойщиков, в спец. магазинах их полно.
К сожалению поинтересоватся начинкой случая небыло.

А третяя для кого?
По мне, так третяя - самая стоящая...

Поинтересуйте в спецмагазинах наличием преобразователей на 3 кВт

Herz, третья - бонус трэк

Например:Инвертор Штиль PS 24/1500SL-220-STS см. http://www.staber.ru/goods.php?ClassID=159
Инверторная система Штиль PSI 24-2/1500-220-12U мощностью 3000 Вт является оптимальным решением ...

Да это здоровенный шкаф!
С соответствующей ценой, вероятно.

Для подареного генератора явно не катит.

ИМХО всего проще найти, купить транс на 50 гц соответсвующей мощности и собрать мостовой инвертор на полевиках - низковольтные стоят не дорого и их как грязи.

Вариант не оптимальный, но вполне доступный начинающему.

Хороший и дешевый вариант побриться и вскипятить чайку дальнобойщику

Статейка, для повышения грамотности.
Квизисинусные инверторы. Если бы вы согласились на киловатт мощности, то можно было бы обойтись модернизацией UPS, а так придется страдать. В забугорье получили значительное распространение инверторы (комплект оборудования) для солнечных (ветрогенераторных) источников.
Информируйте об успехах.

Так, вроде бы, и подоренный генератор исклюзивно для "дальнобойшиков" .

Дык, генератор от радиостанции, радиостанция на танке, а танки весьма дальнобойны

Содержательно

А как на заводских дырчиках получают 220В? Генератор на 220 со стабилизацией оборотов?

Частота оборотов стабилизируется в зависимости от полюсности синхронного генератора - 1500 или 3000 б/мин (50 Гц) в мелких центробежным регулятором оборотов двигателя.

Стабилизация напряжения иногда шибко малобюджетная - "параметрическая", определяется параметрами обмоток и конструкцией генератора
Как вот эта схема работает я объяснить не смогу, сам не знаю.
Мож, кто-нибудь объяснит?

Нажмите для просмотра прикрепленного файла


Что-то в ней есть от феррорезонансного стабилизатора, имхо.

Тупое подмагничивание, железо входит в насыщение, амплитуда не растёт.

А конденсатор что резонансит и куда что сдвигает по фазе?

Думаю как-то влияет на вид нагузочной характеристики.
Больше ничего не придумывается.
Одно тупое предположение, чтобы создать начальный магнитный поток в статоре.

А и вполне версия. Так, конденсатором, асинхронные генераторы начально подмагничивают Иногда не выходит и приходится от любой батарейки...

Сакраментальный вопрос - а моторчик потянет эти 3 кВт/КПД ?

добрался до генератора, оказывается - 1 кВт, кпд не знаю
http://www.electroagregat.ru/avtonom/avt_1/ab1-p28_5-v.html

Во как!
Чуяла моя душа...
Им. ввиду КПД преобразователя.
Вывод: На выходе и 1 квт не получить.

Ну, дык - задача существенно облегчается. Берите какой-нибудь бесперебойник с возможностью запуска без входной сети (кнопка test должна быть и пр.) 1500 ВА будет достаточно и подключайте, чтобы АКБ были в буфере у БА

Кто-то может сделать преобразователь 24 В в ~ 220 В 50 Гц на 5 кВт? Нужен в трамвай.

Трамвай от 500В питается, нафига зачем 24В для получения 220В использовать-то?

Если кто-то сделает преобразователь 550 В в ~ 220 В - будет еще лучше. Но кто это сделает? Вот здесь контакты http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi...;lm=1125#s-1125

ТЧМ, ты там связист, что ли? На том трамвайном форуме я никаких контактов, кроме трамвайных, не нашел . У меня мысля появилась насчет схемы пребразователя. Если тебе подойдет синус с прыгающим нулем, получится не очень долго и дорого. Аська 441971122

Еще один вариант - с железным трансом на 50 Гц. Транс стоит 200-300 баксов и весит килограммов 20. Полумост на IGBT.
Прямоугольные импульсы со скважностью 2. Зато есть гальваническая развязка и нормальный ноль. Можно ШИМать IGBT, получится синус.

Нет, я там Дмитрий (4 трольдепо). Связисту данные передам.