Редко на устройствах с EB-500 возникает проблема - смещение трека (точек) более чем на 20 м. Например (см. скриншот) авто двигалось параллельно площади осуществило поворот и поехало далее относительно площади. На треке поворот отобразился со значительным смещением (по линейке в масштабе более 20 метров!), потом трек плавно вышел на дорогу. Трек движения в обратном направлении отобразился более менее нормально.

Условия в для приема гпс сигнала в данной части города хорошие - открытая площадь рядом нет высотных зданий (в основном 2-4 этажа), погода хорошая небо чистое. Это же подтверждают данные полученные с каждой точки со смещением - видимое количество спутников от 9 до 11, и индикатор качества GPS сигнала показал режим - "2 = Дифференциальный GPS режим, точность обычная, возможно определение местоположения" по каждой точке.

Антенна типичная активная, стояла внутри салона сразу за задним стеклом. Включение ГПС модуля стандартное (согласно даташиту). Питание 3,3 В от отдельного стабилизатора LP2985 - включение тоже стандартное на входе и выходе тантал 22 мк + керамика 1 мк. На стабилизатор подается питание от ЛитийИоного акб 3,4-4,2 В. По выводу VRTC ионистор стоит с параллельным конденсатором 0,1 мк (хотя можно было и от общего акб запитать). Конкретно в момент смещения питание от акб было на уровне 3,60-3,65 В.

Похожее смещение наблюдал на другом треке другого аналогичного устройства в другом городе Украины (за 1 тис. км.) поэтому возможность влияния внешних факторов помех и др. радиосигналов именно в этой точке думаю можно исключить. Подозрение упало на питание:
1) немножко плохо разведена плата керамика 1 мк далековато от вывода питания (это поправимо);
2) возможно плохой стабилизатор? - была идея поставить более качественный TPS73132 но в то время показался дороговат. (ПС. кто чем питает модуль?);
3) возможно просто не хватает напряжения от акб и выход стабилизатора проседает? - хотя стабилизатор Ultra-Low Dropout типичное значение 0,15-0,2 В. Но все таки по моему в вариантах без акб (с прямым питанием от импульсного стабилизатора 4,0-4,2 В) подобных смещений замечено не было!
4) немного плохо разведена дорожка на разъем антенны с поворотами (может ли этот фактор повлиять?).

У меня то-же самое наблюдается, пока не знаю на что и грешить. Видел треки других - замечал похожее. Скорее всего - отраженка.

"Трудно найти черную кошку в темной комнате. Особенно если ее там нет..." ©

Аналогично трудно найти проблему в своем железе... Если она на самом деле в чужом кривоватом firmware...

Вроде нет от чего и отражаться? - с одно стороны открытая площадь с другой здание в 4 этажа... больших высоток нет...
другой случай был в другом городе - там вообще район был 2-3 этажные застройки...


Может и такое быть... хотя маловероятно... все хвалят...

До этого момента EB500 нравился... большая чувствительность, быстрый захват гпс, намного меньший дрейф стояночных точек в сравнении с тем же SAH2217.
Хотя SAH2217 такого смещения не наблюдал... но не рискну его в серию пустить в связи с возможными слетом прошивок.

я это наблюдал в частном секторе, где все дома одноэтажные, поэтому ,естественно, принялся искать глюки в своем устр-ве. Но однажды я все-таки поймал еб500 на смещении трека снифером, так, что дело скорее в еб500 , либо его включении, но благодаря детальному копанию в своем устройстве тоже многое чего нашел и подправил. Есть мнение ,что еб500 имеет большое чутье, плюс еще активная антенна, поэтому по входу - перегрузка. Уходить на другой модуль как говориться - "менять коней на переправе" - пока не планирую, тк эти сдвиги крайне редко бывают, к тому же во всем остальном он устраивает, а сколько глюков у других еще может откопаться...

Воистину... Все вспоминаю (с содроганием) историю с uBlox, еще на атмеле. Поставили в опытные устройства, покатали пару месяцев на машинах заказчика по Европе, по России по ЦФО - после 2 сирфа с его закидонами - полный восторг. Смонтировали серийные устройства в полном объеме заказа на масочных модулях, заказчик начал ставить - звонок с вопросом "что за ботва?". Машина заказчика "едет" по Ираку со скоростью около 400 км/ч... Потом ЭТО началось массово, причем "стартовали" машины в 90% случаев из определенного диапазона долгот - за Волгой... Потом по прямой - похоже "прорисовывая" орбиту одного из спутников и когда терялся этот спутник - пологая петля и быстрый возврат к реальным координатам.

К чести uBlox надо сказать что разобрались... Но вот масочные модули уже не перешьешь - пришлось навешивать еще свой мониторинг реальности выдаваемых данных.

Вы еще ,наверное , глюнас Геос-1м не пробовали, с его враньем на целый градус :-[]

Надо еще и на положение спутников посмотреть. Вполне может быть, что решение считалось именно по отраженке (20 метров - а ничего уж такого). EB500 действительно очень чувствительный (в трекинге из комнаты на иголку работает, причем ощущение такое, что именно сквозь стену). Вот только при этом врет страшенно, потому как видит лишь стены и ни клочка открытого неба. На площади, конечно, такого быть не должно - но 20 метров не такой уж криминал. А про uBlox да - по Ираку, правда, не ездил, но один раз мой дом очень так бодренько почесал на юг (но это я, кажется, включил EGNOS, который в то время был в тестовом состоянии).

Да добро бы если бы меня про SBAS не предупреждали что в тех прошивках его нельзя включать. Нет, он был выключен.



МНП-М3 пробовали ранние. Могу сказать что дремучий Rockwell выпуска начала 90-х работал куда качественнее.

Про комнату знаю сам когда то запускал его на подоконнике первого этажа 5 этажки... в том числе и с пасивкой.
Но 20 метров на открытой местности да еще в режиме трекинга слишком по моему...

Сегодня аналогичная ситуация... то же авто и тот же прибор, приблизительно те же и все другие условия... в одну сторону ехало нормально, а назад опять смещение и опять 20м и более...?

ПС. Все таки подозреваю питалово...?

Какая версия прошивки модуля? Если ниже 1.3, рекомендуется перепрошить на 1.3.

А как узнать версию по?
...и как его перепрошить если он уже на авто? - дистанционно получиться?

По-моему после колд ресета выдает.

А все таки кто как питает ЕВ-500? Насколько качественный и мощный стабилизатор ему нужен?

В версии с литиевым акб (3,3-4,2 В) есть два варианта либо запитать его напрямую от акб, либо от стабилизатора 3,0 В.
Какой вариант лучше?


Все что выдает ниже:

$PMTK011,MTKGPS*08
$PMTK010,001*2E
$GPGGA,132614.185,,,,,0,0,,,M,,M,,*47
$GPGLL,,,,,132614.185,V,N*75
$GPGSA,A,1,,,,,,,,,,,,,,,*1E

А где можно взять прошивку и прошивальщик?

Дистанционно не получится. Самый простой способ - подключить к компьютеру и использовать программу EBView для просмотра версии ПО. Прошивальщик и прошивка - обращайтесь к поставщику модулей Нажмите для просмотра прикрепленного файла.

Посмотрел версию прошивки AXN_1.30,500E,EB-500.

Что так никто ничего и не подскажет толком??

Да что там подсказывать. 20 метров для гражданского GPS полная норма - по погрешности. так что не партесь. а сделайте привязку к слою дорог чтоб не ползало за пределы...

Это кто Вам такое сказал?

Не буду утверждать что это норма, но прошлым летом, когда ездили по прибалтике, гарминовский GPS-ник
2460LT промахивался мимо поворотов примерно в 1-2 случаях из 10. А потом орал "пересчет маршрута".
Причем мы уже входили в поворот, а он еще мяукал - "до поворота -дцать метров"

И еще хохма была - осенью поехали за грибами, у товарища мобилка Nokia с GPS. Мы уже метров 300 по просеке прочесали, а она все показывала что мы у точки старта стоим. Потом правда догнала

Вот вы за мной следите ))
Опыт сказал... ( тучи / солнце / время дня / магнитные бури / ит.д... все влияет... ) коррекции всей этой мути в бытовухе нет.
о точности спутниковых снимков вообще молчу.

Так а то ж...Да не слушайте вы его, а лучше купите новый...

Кого новый? модуль что ли? - десяток другой ездит на тесте - пока что на двух была замечена эта беда.

Да не... Не модуль - Опыт!!!

Заметил еще интересный момент - если активную гпс аненну поднести близко к устройству - гпс модуль теряет сигнал? - если отнести антенну (хотябы на 50 см) ... сразу же (черз 30-60 сек поиска) все восстанавливаеться!

Корпус устройства пластмасовый, на борту еще сим900 передает постояно даные по гпрс, антенна у него тоже выносная. Разъем гпс антенны с концевичком 50 ом подпаян прямо к антенному входу гпс модуля...

Что происходит? Что может давать наводки?

Это скоре не наводки, а самовозбуждение активной антенны. В момент возбуждения, вблизи вашей антенны вообще ни один gps-приёмник работать не будет. Такая вот глушилка получается.

Да, проходил тоже.. Достаточно 1 мм жилы, оголенной от оплетки в месте пайки - и антенна возбуждалась.

Что делать? - как защититься от этого?

ставить пассивную антенну.
активная задумана для того чтоб унести антенну долеко от приёмника и усилитель нужен для компенсации затухания в кабеле.

Вообщето устройство и задумано для работы с удаленной активной антенной... и разнести приемник и антенну непроблема.

Но хотелось бы всетаки понять толком что происходит, как бороться и как это может сказаться на характеристики приемника и устройства в целом...?


Скорее всего да!


А как бороться? - металический экран? или антенну подальше? кто его знает на каком растоянии гарантировано не будет самовозбуждения...?

А с чего ему возбуждаться? даже если вы от активной антенны кабель отрежете и подключите прямо ко вхожу, то и в этом случае нормальный приемник просто покажет вам увеличение уровня сигналов спутников. Мы в носимых трекерах используем пассивную антенну + антенный усилитель на 13 дб и сигнал далее идет на приемник. все прекрасно работает. И это в габаритах очень маленьких. А вообще, при кол-ве спутников по которым решается приемник от 6ти штук трек не должен уходить на 20 метров.
А если антенна возбуждается, так попробуйте применить от другого производителя, может где-то некачественная сборка.

Иванов Андрей Ни... это Вам просто повезло. или приемник вообще без усилка типа eb570 / и внешний усилок видимо слабенький. или всетаки сильно повезло ( или сильно сидели над согласованием всех линий)

а с возбудом бооться экранированием и правильной разводкой ( всетаки гигаерцы и - 160Дб. )
и тд и тп. ну как в УНЧ почти )) усилки делали когданить на рассыпухе ?

Не знаю... но похоже действительно возбуждается! - как только подношу антенну ближе к модулю приемника пропадает сигнал! - ломаю голову почему так происходит? - скорее всего переходник - кабель идущий к разъему SMA (ADA-000-115) долгий под 10 см - хотя и тонкий но нужного волнового сопротивления 50 ом. А может и кусочек заголен где то...

По моему на угловом SMA разъеме прямо в плате такого не наблюдалось.


...я тоже так думаю!


...попробую хотя сомневаюсь что поможет!

В свое время решили проблему возбуждения путем пайки так чтобы оголенной жилы не было (распаивалась вся оплетка по периметру) и уменьшением напряжения питания антенны (уменьшением Ку).
Но все-таки иногда приходилось просто менять антенну.

Сильно корпели над согласованием, и платы по нескольку раз переделывали, т.к. возбуждались усилки. Тоже самое происходит и с этой антенной.
Приемник U-BLOX NEO-5 и сейчас NEO-6

Попробовал пассивную выносную антенну на коротком кабеле - сигнал ГПС не пропадает как бы близко антенна не была к устройству!

Все таки получается что действительно активная антенна само-возбуждалась.

Не антенна . а система в целом. т.е. ПОС от самого модуля на высокочувствительную антенну получается.

Да где то есть не заземленный кусок проводка от антенны к модулю...
пс. Почему система в целом? - модуль не имеет выхода вч усилителя - там все экранировано? По моему антенна?

может и сама антенна. может несогласованая полоска излучает. может МШУ модуля всетаки пробирается через экран на ... вообщем вариантов полно ))

Согласен вариантов может быть много.

Пришлось возиться с готовым решением (плата и корпус были уже изготовлены, все "врассыпную" работало, в сборе в корпусе - не работало).

Добились прекрасного результата, правда на EB230, а не 500. Антенны активные.
Пришлось покрутить антенны (найти взаимное расположение приемник-антенна) и установить экраны.
Когда переписывался с Трансистемом - не поверили, что 30-децибельная антенна и модуль EB230 могут работать на расстоянии 3 мм между корпусами.
Отослал им фотоснимки нашего прибора "послойно".

Изделие серийное, выпускается достаточно долго, проблем с отсутствием приема GPS не замечено. Более того, прибор ловит спутники в багажнике легкового автомобиля (возможно, не на всех моделях, но в Тойоте и в Рено ловит устойчиво).

Для 500-ки проверьте соотношение антенна-приемник, т.к. существуют два приемника:
EB500 - для работы с пассивной антенной или активной с малым усилением
EB500L - для работы с активной антенной

По модулям знаем! - к сожалению EB500L не доставаемые... никто даже довольно большую партию не хочет привезти? - почему так неясно... только EB500 и все?

Тоже уже много перепробовал и разные антенны, и попробовал более качественный переходник SMA с более грубым и качественным кабелем RG-178 (так как ранее думал что переходник и кабель идущий к модулю не очень качественный мало экранированный)... все равно не помогает - вблизи модуля 5 - 10 см возбуждается и теряет сигнал

а ни у кого не было смещения трека более чем на 300-500 метров?
в общем заметил ситуацию при работе с данным модулем, работает вместе с sim900, Eb-500, с пассивной керамич.антеной.Ловит вроде не плохо, даже сказал бы хорошо, но где то раз в сутки, и скажу точнее примерно в одно и тоже время, где то около 23 часов(по часам GPS приемника) позиция упрыгивает на расстояние >300 метров от реальной, и держится стабильно там где то минут 20-30, потом возвращается на нормальную позицию. Может кто сталкивался? смущает то, что время прыга на такое большое расстояние всегда одинаковое... в остальное время ловит уверенно, быстро и точно

А не может быть варианта, что объект стоит ночью возле высокого знания и прием за счет отраженных волн.

Да бывает такое смещение (точно не скажу сколько метров не замерял ) - но бывает когда антенна внутри помещения или когда прибор стоит очень близко к высотному зданию...

Насчет такого большого упрыга не скажу. А вот те сдвиги что на фото, очень похоже на отсутствие фильтра позиции при смене рабочего созвездия при обработке (исключении из решения) слабого или переотраженного сигнала.
Попробуйте увеличить минимальное отношение с/ш при котором спутник остается в решении, но это половинчатая мера, надо копать софт самого приемника.

У меня приемники тестируются под сиденьем автомобиля (куча электроприводов, вентиляция и подогрев), сигнал только отраженный, причем несколько раз, такого нет.

сиденье автомобиля да сам автомобиль несравнимо меньше чем высотное здание
так что это не пример.
размеры автомобиля небольшие и поэтому ошибка за счет отражений внутри авто а также огибание волной металлических частей авто создает значительно меньше ошибку чем в случае здания. ошибка возникающая за счет огибания волной препятствий, отраженной волны пропорциональна размерам препятствия, в случае огибания. а в случае отражения, пропорциональна расстоянию до препятствия от которого было отражение. в случае авто эти размеры сравнимы с метром. а в случае здания это десятки сотни метров. стоит еще отметить что ошибка возникающая зависит от расположения спутников и как правило существенно больше чем те расстояния от которых было отражение.

Спасибо за ЛикБез, но автомобль тоже обычно не в поле стоит.