Цитата(sobr @ Mar 30 2011, 15:40) 
Спасибо за ЛикБез
Пожалуйста.
Полная версия этой страницы: EB-500 смещение трека более 20 м ?
Форум разработчиков электроники ELECTRONIX.ru > Интерфейсы > Форумы по интерфейсам > Сотовая связь и ее приложения
Пожалуйста.
Цитата(M_Z @ Mar 30 2011, 18:59)
Пожалуйста.
А что с остальной теорией?Цитата(M_Z @ Mar 30 2011, 12:05)
сиденье автомобиля да сам автомобиль несравнимо меньше чем высотное здание 
так что это не пример.
размеры автомобиля небольшие и поэтому ошибка за счет отражений внутри авто а также огибание волной металлических частей авто создает значительно меньше ошибку чем в случае здания. ошибка возникающая за счет огибания волной препятствий, отраженной волны пропорциональна размерам препятствия, в случае огибания. а в случае отражения, пропорциональна расстоянию до препятствия от которого было отражение. в случае авто эти размеры сравнимы с метром. а в случае здания это десятки сотни метров. стоит еще отметить что ошибка возникающая зависит от расположения спутников и как правило существенно больше чем те расстояния от которых было отражение.
так что это не пример.
размеры автомобиля небольшие и поэтому ошибка за счет отражений внутри авто а также огибание волной металлических частей авто создает значительно меньше ошибку чем в случае здания. ошибка возникающая за счет огибания волной препятствий, отраженной волны пропорциональна размерам препятствия, в случае огибания. а в случае отражения, пропорциональна расстоянию до препятствия от которого было отражение. в случае авто эти размеры сравнимы с метром. а в случае здания это десятки сотни метров. стоит еще отметить что ошибка возникающая зависит от расположения спутников и как правило существенно больше чем те расстояния от которых было отражение.
Прочитал Вот эту статью Было интересно, особенно вторая часть. Как то она сводит на нет Вашу теорию. Не находите?
Цитата(sobr @ Mar 30 2011, 17:19)
А что с остальной теорией?
Интересен вопрос: со всеми модулями EB500 происходит смещение координат или только с некоторыми?
И почему то такого не происходит с модулями других производителей, например Trimble?
Что бы ответить на этот вопрос надо эксплуатировать продолжительное время, так как не сразу проявляется.
Хотелось бы услышать мнение именно тех кто долго эксплуатировал, а не тестировал 2-3 дня на подоконнике.
Мы несколько образцов сделали и все грешат этим смещением на разные расстояния.
Даже бывает эти смещения накапливаются, типа на этом повороте сместился на 20 метров, потом ещё на 30, потом ещё и ещё.
Это редко происходит, но есть.
Цитата(sobr @ Apr 1 2011, 08:48)
Прочитал Вот эту статью Было интересно, особенно вторая часть. Как то она сводит на нет Вашу теорию. Не находите?
Почитал
>>"В целом, как ни странно, кузов автомобиля не очень сильно влияет на количество видимых спутников. Антенна под лобовым стеклом видит те же спутники, что и антенна на крыше, антенна между сидениями «потеряла» всего лишь два спутника (6 и 18), "
Хотя странного тут ничего и нет. все абсолютно предсказуемо и подтверждается практикой.
так что этим Вы только подтвердили то о чем я писал. Спасибо.
Цитата(M_Z @ Apr 1 2011, 12:22)
Почитал
>>"В целом, как ни странно, кузов автомобиля не очень сильно влияет на количество видимых спутников. Антенна под лобовым стеклом видит те же спутники, что и антенна на крыше, антенна между сидениями «потеряла» всего лишь два спутника (6 и 18), "
Хотя странного тут ничего и нет. все абсолютно предсказуемо и подтверждается практикой.
так что этим Вы только подтвердили то о чем я писал. Спасибо.
Пожалуйста! Но я же обратил внимание на то, что вторая часть все меняет.>>"В целом, как ни странно, кузов автомобиля не очень сильно влияет на количество видимых спутников. Антенна под лобовым стеклом видит те же спутники, что и антенна на крыше, антенна между сидениями «потеряла» всего лишь два спутника (6 и 18), "
Хотя странного тут ничего и нет. все абсолютно предсказуемо и подтверждается практикой.
так что этим Вы только подтвердили то о чем я писал. Спасибо.
Цитата(sobr @ Apr 1 2011, 10:26)
Пожалуйста! Но я же обратил внимание на то, что вторая часть все меняет.
Вторая так же подтверждает. Почитайте внимательно, и вдумайтесь в то что читаете.
>>"Однако, несмотря на то, что в установившемся режиме все три модуля показывали одинаковые результаты, был отмечен факт более медленного холодного старта для варианта расположения антенны между передними сидениями."
Да время холодного старта увеличивается по вполне понятным причинам. Но ведь речь раньше шла о точности определения координат, а по этому поводу в указанной Вами статье указано "все три модуля показывали одинаковые результаты".
Да не расстраиватесь Вы по пустякам, ну погорячились, с кем не бывает. Все имеют право на ошибку.
Цитата(M_Z @ Apr 1 2011, 13:48)
Вторая так же подтверждает. Почитайте внимательно, и вдумайтесь в то что читаете.
>>"Однако, несмотря на то, что в установившемся режиме все три модуля показывали одинаковые результаты, был отмечен факт более медленного холодного старта для варианта расположения антенны между передними сидениями."
Да время холодного старта увеличивается по вполне понятным причинам. Но ведь речь раньше шла о точности определения координат, а по этому поводу в указанной Вами статье указано "все три модуля показывали одинаковые результаты".
Да не расстраиватесь Вы по пустякам, ну погорячились, с кем не бывает. Все имеют право на ошибку.
Читать надо не только то что вам нравиться >>"Однако, несмотря на то, что в установившемся режиме все три модуля показывали одинаковые результаты, был отмечен факт более медленного холодного старта для варианта расположения антенны между передними сидениями."
Да время холодного старта увеличивается по вполне понятным причинам. Но ведь речь раньше шла о точности определения координат, а по этому поводу в указанной Вами статье указано "все три модуля показывали одинаковые результаты".
Да не расстраиватесь Вы по пустякам, ну погорячились, с кем не бывает. Все имеют право на ошибку.
Цитата
Таким образом, в процессе ответа на вторую часть вопроса о размещении антенны внутри автомобиля, было отмечено серьезное ухудшение качества приема и заметное снижение точности определения координат.
Цитата(sobr @ Apr 1 2011, 11:05)
Читать надо не только то что вам нравиться
Это Вы себе замечание делаете
Да расслабтесь , ну погорячились, с кем не бывает. Все имеют право на ошибку.
то что я раньше писал так это только о том что ухудшение определение координат в случае если приемная антенна находится вблизи высотного здания может быть гораздо большем в случае расположения антенны внутри салона автомобиля. естественно понимается что авто в этом случае стоит не возле высокого здания. Иначе вступают в силу проблемы за счет высотного здания. Приведенная Вами статья никак этому не противоречит.
давай завершим эту бессмысленную переписку
Цитата(M_Z @ Apr 1 2011, 14:17)
Это Вы себе замечание делаете
Да расслабтесь , ну погорячились, с кем не бывает. Все имеют право на ошибку.
Если вы это про себя, тогда ладно. Если нет, то прокоментируйте пожалуйста вот это: Да расслабтесь , ну погорячились, с кем не бывает. Все имеют право на ошибку.
Цитата(M_Z)
Но ведь речь раньше шла о точности определения координат
Цитата(Статья)
Представленные графики наглядно иллюстрируют, как именно проявляется влияние корпуса автомобиля. Видно, что хотя количество видимых спутников при размещении антенны внутри салона меняется не сильно, качество принимаемого сигнала заметно ухудшается, что приводит к увеличению ошибки измерения дальности до спутников... Таким образом, в процессе ответа на вторую часть вопроса о размещении антенны внутри автомобиля, было отмечено серьезное ухудшение качества приема и заметное снижение точности определения координат.
Так и не понятно, победили смещение или нет? Есть подозрение что это проблемы у всех модулей построенных на чипе МТК.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.