Подскажите пожалуйста, как лучше измерить сопротивление.
Измеряется катушка реле, на самом деле форсунка для инжекторного двигателя. Какое напряжение лучше подавать на катушку?
Есть разные, которые работают от 3В и от 12В, нужно замерить их сопротивление.
Спасибо.

Необходимо проверить целостность катушки реле?

Нет. Это измеряется сопротивление форсунки инжекторного двигателя.
Кто не знает, это клапан, который впускает бензин во входной коллектор, импульсами.
Они просто разные бывают. Те которые работают от стандартных 12В, есть те которые от 3В. Соответственно у них разное сопротивление катушек. Вот и нужно измерить, чтобы узнать какая форсунка.

Необходимо определить на какое напряжение катушки.Понял.
Вероятно маленькие сопротивления.Я бы использовал омметр.
Или измерительный мост сопротивления.

А омметром от простого цифрового мультиметра мерять пробывали?

А где его взять сколько стоит и т.п.? мне нужна микруха а не аппарат, я имею ввиду схему собрать надо. Всем этим микроуконтроллер управлять будет.

Теперь уже и микроконтроллер.Я , всеже, понял, что конкретно сопротивление
вас не интересует.Тогда лучше измерять ток.Последовательно катушкам
включается прецизионный резистор,а напряжение, падающее на нем,
подается на вход АЦП.Разное сопротивление катушек,разный ток, разное
напряжение.

Можно попробовать использовать схему неинвертирующего усилителя на операционнике. Вашу катушку втыкаем вместо резистора в обратную связь и измеряем полученное напряжение. Сопротивление форсунки часом не установленной в двигателе измеряем?

Вопрос про измерение сопротивления обсуждался здесь
http://forum.electronix.ru/index.php?showtopic=4517

Да, форсунка в двигатель не установлена ессно.
Спасибо за ссылку.

А какое напряжение то давать? Есть форсунки на 3В, не сгорят ли если 12 дать =)

Вообще да, я хотел бы АЦП использовать, чтобы в цыфру перевести, а конкретно, встроенный АЦП в м/к ATmega8535 (Atmel). Мне только схемку подсказать, по какой лучше включать.

Обычно сопротивление измеряют в режиме фиксированного тока, поэтому ни 3 ни тем более 12 вольт на форсунке не будет

Напряжение на форсунке будет какое вы захотите: на + вход ставим малое напряжение (пусть ИОН на 2,5В, можно меньше) => ОУ будет стремиться установить тоже напряжение на - входе. Теперь выбираем сопротивление резистора (который на землю идет) побольше, чтоб ток был мал. И все - будете мерить напряжение 2,5+Iос*Rфорсунки, а на самой форсунке будет вообще только Iос*Rфорсунки

А моежете, пожалуйста, схемку простую приложить, там форсунку как индуктивность наверное изобразить. И вообще, будет ли изменяиться спртивление форсунки, когда на неё подать те же 12В?

Схема

Чуствую опять нужна аппаратура или стенд для тестирования работоспособгости форсунок

Простым измерением здесь не обойтись.

У меня соседи решили эту проблему с наскоко и за бесценок решить.
Все идет по проторенному пути. Все равно дешево и быстро не получается.
Стоит копнуть и там столько вылезает. Надо даже в физику работы форсунки влазить.

Так что если просто измерить сопративление берите тестер и измеряйте. Это самый дешевый вариант

Так, а как лучше определять какая форсунка? Тестером не выйдет, это всё автоматически должэно быть.

Какая форсунка стоит определеется по тому, что на ней написано, или по описанию на автомобиль.
Производителей форсунок много, и есть аналоги друг друга разных фирм.
И самое главное они по разному управляются!!!

Поэтому в любом случае нужно иметь каталог производителей и данных форсунок. Тогда зачем, чтото мерять?

Каталог форсунок есть. Нету характеристик форсунок и как ими надо управлять, вы не подскажете где это можно раздобыть?
Это надо как защита от дурака, если не ту форсунку вставили.

Есть много тестеров с RS-232 - можно подключить к компьютеру

Например, подсказать можете?

Форсунка управляется весьма сложно.
Есть стадия срыва с места, когда напряжение может доходить ло 100 вольт, стадия движения, стадия удержания. Там много теория и практики. И реализовать это в полном объеме весьма дорогое удовольствие.

Другое дело проверить работоспосробность. Но защиты от "дурака" тот не будет. Звонить нечего. Нужно ограничиваться предельным током

А предельный ток какой пускать?

Во-первых нужен прибор в питанием от 220 или достаточно батарейного? И по деньгам?
Как пример - APPA-301, M 3870D METEX (есть в ЧипеДипе).
Единственно, чего я про них не знаю - у них данные по каналу передаются в нормальном виде или какой-нибудь собственный дурацкий формат

это мультиметры. мне они не нужны))) темболее 6К рублей.

Для разных и разный ток. У друзей книжка страниц на 500 была. там частично про это сказано было.

Мо моему на стадии удержания речь шла о 2-3 амперах. о категорично утверждать не буду.
Тоже на сдадии срыва с места до 100 ампер.
на стадии отрытия 8-16 ампер.

Насчет уменьшения тока я сильно увлекаться не советую - все-таки индуктивная нагрузка. Не знаю, какая у форсунок индуктивность, но нужно учесть, что чем меньше ток - тем дольше он будет устанавливаться. И еще не забыть про цепи сброса заряда из индуктивности после отключения источника тока, а то все выгорать будет насмерть...