Смутно....


А Вы проверьте....

Ой, боюсь для мотора бетономешалки это сойдет, а для электроники- нет.
Вообще, симисторы могут разок-другой открыться совершенно не там, где этого ждали. В лампочках и двигателях это проходит, а в полупроводниковых компонентах -нет. Коммутировать нагрузку ими можно, но регулировать что-то - опасно.
Потому, в источниках питания аппаратуры их нет.
Делать на симисторах схему, чтобы искусственно переключать полярность для выпрямителя? Мне это кажется избыточным очень.

В реальности номенклатура мостов и диодов по выпрямленному току не так широка. Грубо говоря, 1,2,5,10 А. Ну, могу несколько ошибаться в цифрах. И если номинальный потребляемый ток, к примеру, 0.9 А, никакой грамотный разработчик мост на 1 А не поставит. А у 2-амперного уже более чем двукратный запас.
Так что с питанием постоянкой не все так глухо, особенно для больших нагрузок, где шаг номинальных выпрямленных токов достаточно широкий.

Это не просто слова. Делали такой агрегат да еще и на 5 кА. Все работало. Электронный перемешиватель стали. Ну понятно, что не на симисторах, а на тиристорах, но все же...

Например, так (не на своем компьютере делал). Можно сделать любую схему (мостовую, нулевую). По сути просто реверсивный регулируемый выпрямитель. Открывая симисторы с запазданием, регулируете выходное напряжение. Просто реверсивный выпрямитель с фазовым управлением или непосредственный преобразователь частоты.

И не издевайтесь над человеком, которому нравится моделирование



Я это указывал

Я не издеваюсь. Объяснил, что работаю с чужого компьютера, где не просто нет автокада или компаса, но и чудо-симулятора.

Теперь по делу прикладываю нарисованные в пейнте картинки (за качество прошу не ругать). На верхней формируется из отрезков 50герцовой синусоиды примерно 16гцовый меандр (среднее значение) - фазовый угол постоянный. На нижнем - 16гцовый синус (фазовый угол переменный). То есть выпрямляется сначала с плюсовым напряжением, потом с минусовым.

Да еще и вывести из строя 50-Гц транс (если он стоит в таргет-девайсе) пониженной частотой, либо вывести из себя выпрямитель и систему авторегулирования (если стоит импульсный преобразователь), тоже пониженной частотой!

Вы же говорите о среднем значении напряжения, это пройдёт с лампочкой, ну на крайний случай
на двигателе с большёй индуктивностью, а здесь за один полупериод амплитудное значение
достигнет 300 Вольт

не достигнет, если вы зарегулируете угол альфа за 90 градусов (за пределы пика амплитуды)

Вы плохо читали топик, откуда Вам знать о японской технике в силу своего географического положения. Гуру Microwatt указал, что там стоит импульсный источник питания, причем такой, у которого после выпрямителя сразу стоит конденсатор (другая топология не разрешается), и у которого диоды моста при питании от источника постоянного тока греются не больше, чем при питании от сети переменного тока. Из запорожья он насквозь видит зарядное устройство топик стартера, так что сами понимаете ... говорить в данном топике больше не о чем.

Всем спасибо за обсуждение "моей" темы-попробую связаться с фирмой-может уже выпускают зарядники и для остального мира с "нормальным" питающим напряжением 220 вольт--в противном случае оставлю все как есть(зарядка от сети переменного тока через автотрансформатор)--рисковать и применять какие-либо самодельные устройства(малогабаритные) не рискну так как аккумулятор достаточно дорогой(около тысячи долларов) и достаточно опасный (Li-ion Mn) и есть большой риск остаться или без аккумулятора или без зарядника.

Так, всё-таки, не стоит ждать раскрытия великого секрета что же там такое внутрях?

Извините не понял-"внутрях" это аккумулятор или зарядное устройство(скорее всего зарядник)-если это действительно интересно то разберу зарядник,сфотографирую и "выставлю" фото.Только по времени не обещаю скоро-как будет возможность то сделаю и скину сюда.

Именно, что нужно знать что внутри. Потому что иначе нужно делать серьёзный AC/AC. Который есть обыкновенный железный трансформатор, в простейшем случае. А чтобы сделать элегантное решение нужно знать что внутри. А ещё и как можно проще и лучше - с некоторой переделкой этого зарядника.

Чрезвычайно интересно, что-же там в потрошках (в зарядном естественно)?
У серьёзных фирм бывают очень навороченные схемы в простых аппаратах.